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渤海海峡跨海通道建设4年上两会 开始前期规划
www.hyzc.net 2012-03-06 09:46   【
 

  大連日報北京專電(記者董國勳石朕)渤海海峽跨海通道建設再次成爲出席十一屆全國人大五次會議的大連、煙台兩地全國人大代表關注焦點。昨日,在遼甯代表團舉行全體會議審議政府工作報告會前,記者看到全國人大代表、大連市僑聯主席沈麗榮正在專注修改《關于加快推進渤海海峽跨海通道工程的建議》。沈麗榮說,大連的全國人大代表將在此次會議上聯名提交該建議,進一步加快該項目的推進。煙台日報也傳來消息,全國人大代表、蓬萊黃金總公司總經理、黨委書記穆範敏昨天也正式向大會遞交了《關于加快推進渤海海峽跨海通道建設的建議》。至此,渤海海峽跨海通道建設已經連續4年上兩會。

 

  跨海通道連通多個經濟圈

  沈麗榮說,渤海地區是我國繼珠江三角洲、長江三角洲後中國經濟發展的第三個增長極。環渤海地區以遼東半島、山東半島、京津冀爲主的環渤海經濟圈人口密集,是我國北方經濟最發達的地區。近年來,隨著東北老工業基地的振興,南北運力匮乏問題日漸突出。

  從煙台到大連,直線距離只有170公裏,乘船卻需航行8小時,公路則需顛簸1400公裏。由于缺少一條由東北直通山東的便捷通道,導致北岸進出關運輸不堪重負。建設渤海海峽跨海通道,將使大連市與煙台市的鐵路運距縮短1500多公裏,兩地行程將縮短爲數小時,進而形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十省(區)一市的東部鐵路、公路交通大動脈,渤海經濟圈與膠東乃至長三角經濟圈將緊密結合。因此,沈麗榮等代表建議,應加快推進渤海海峽跨海通道工程,早日實現天塹變通途。

  項目前期准備工作初見成效

  國家發改委、交通運輸部、鐵道部等部門早在2009年10月就聯合成立渤海海峽跨海通道論證領導小組,並由相關研究機構組成渤海海峽跨海通道戰略規劃研究小組,開展前期論證和規劃工作。

  據悉,目前該項目的前期工作已初見成效。國務院已責成國家發改委,組織成立了由國家發改委基礎産業司爲組長單位的渤海海峽跨海通道問題研究協調小組,成員單位包括交通運輸部綜合規劃司、鐵道部發展計劃司、遼甯省發改委、山東省發改委、大連市發改委和煙台市發改委。而由交通運輸部規劃研究院牽頭,鐵道部經規院和國家發改委綜合運輸研究所參與的渤海海峽跨海通道問題研究小組已經開始了對渤海通道的戰略性規劃研究,其中包括:經濟社會與交通運輸需求、渤海海峽通道建設條件、通道位置、工程方案、風險評估、投資匡算及經濟效益分析等。2010年1月5日至9日,渤海海峽跨海通道戰略規劃課題組在沈陽、大連進行了現場調研,分別與省直和大連市相關單位進行了座談並收集相關資料。大連地震局已開始進行渤海海峽跨海通道工程的《大連地震活斷層探測及危險性分析》等情況的研究工作。

  建議將該項目納入國家戰略

  關于渤海海峽跨海通道建設的相關建議,已經連續4年上全國兩會,足以顯示來自大連、煙台兩地代表們熱切企盼的心情。沈麗榮代表建議,將該項目納入國家戰略,爲推進項目進展提供必要的政策保障;請國家相關部門積極支持該項目,並做好相關准備。初步匡算,該項目投資額度超過2000億元,堪比三峽工程投資,僅靠地方財力難以爲繼;加大協調工作力度,加快推進項目前期研究工作。目前,課題組正在開展資料分析和整理工作。希望國務院有關部門,加大協調力度,盡快開展項目的可行性研究,完成規劃研究,早日啓動該項目,爲遼甯乃至東北地區與山東半島經濟加快交流與融合服務。

  在渤海海峽建立一個跨海通道,將大連以及東北腹地與山東、長三角等區域直接貫通,記者了解到,這項工程已數次走上全國兩會,在連全國人大代表沈麗榮昨日表示,目前該工程已進行戰略性規劃研究,現在還需加快推進。跨海通道幾度走上兩會

 

  沈麗榮表示,遼甯、山東均有強烈願望修建這條跨海通道,這個項目的建設也勢在必行,因爲這條通道開通後,具有不可低估的經濟效益和社會效益。

  這會使大連市與煙台市的鐵路運距縮短1500多公裏,兩地行程將縮短爲數小時,進而形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十省(區)一市的東部鐵路、公路交通大動脈,渤海經濟圈與膠東乃至長三角經濟圈將緊密結合,對東北振興、中國經濟的再騰飛意義重大。

  跨海通道幾度走上兩會,並且在近幾年已經有了動作,沈麗榮透露,總理溫家寶、副總理李克強均對此項目進行過批示,目前,已經成立由國家發改委基礎産業司爲組長單位的渤海海峽跨海通道問題研究協調小組,成員單位包括交通運輸部綜合規劃司、鐵道部發展計劃司、遼甯省發改委、山東省發改委、大連市發改委和煙台市發改委。建議加快推進項目進展

  協調小組已經緊鑼密鼓地開展了渤海海峽跨海通道工程前期工作。已經開始了對跨海通道的戰略性規劃研究。其中包括:經濟社會與交通運輸需求、渤海海峽通道建設條件、通道位置、工程方案、風險評估、投資匡算及經濟效益分析等。沈麗榮在此次兩會上,建議加快推進項目進展,一是將該項目納入國家戰略,爲推進項目進展提供必要的政策保障。二是請國家相關部門積極支持該項目,並做好相關准備。初步匡算,該項目投資額度超過2000億元,堪比三峽工程投資,僅靠地方財力難以爲繼。三是加大協調工作力度,加快推進項目前期研究工作。目前,課題組正在開展資料分析和整理工作。

  【責任編輯:戴小楠】 【打印】【關閉】 
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